歐盟能源委員：通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到公平協(xié)議

摘要：
王均豪，呆會(huì)兒你來(lái)提一個(gè)問(wèn)題。在歐盟總部的休息間隙，團(tuán)長(zhǎng)柳傳志找到王均豪對(duì)他說(shuō)。 在與歐盟競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)副主席阿爾穆尼亞舉辦會(huì)晤后，歐盟能源委員袞特爾歐廷格就能源問(wèn)題與理事們展開(kāi)了新一場(chǎng)面對(duì)面的對(duì)話(huà)。 柳傳志在介紹這個(gè)群體時(shí)說(shuō)，我們代表團(tuán)三十年前都是窮人，

 　“王均豪，呆會(huì)兒你來(lái)提一個(gè)問(wèn)題。”在歐盟總部的休息間隙，團(tuán)長(zhǎng)柳傳志找到王均豪對(duì)他說(shuō)。

　　在與歐盟競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)副主席阿爾穆尼亞舉辦會(huì)晤后，歐盟能源委員袞特爾·歐廷格就能源問(wèn)題與理事們展開(kāi)了新一場(chǎng)面對(duì)面的對(duì)話(huà)。

　　柳傳志在介紹這個(gè)群體時(shí)說(shuō)，“我們代表團(tuán)三十年前都是窮人，今天我們才有了企業(yè)，我們都來(lái)自于民營(yíng)企業(yè)。歐盟對(duì)我們的了解，可能沒(méi)有我們比對(duì)你們了解的多。”

　　來(lái)自均瑤集團(tuán)的王均豪提問(wèn)說(shuō)，均瑤有航空業(yè)務(wù)，買(mǎi)了三十幾架的空客320，歐盟征收碳稅，他感覺(jué)就像是富人向窮人征稅，均瑤航空飛歐洲的時(shí)候也會(huì)考慮到這個(gè)問(wèn)題。從市場(chǎng)解決的角度來(lái)說(shuō)，歐洲航空發(fā)展了這么多年，而中國(guó)2006年才對(duì)民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放，能不能少征收一點(diǎn)，對(duì)中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)少收一點(diǎn)。

　　歐廷格回應(yīng)說(shuō)，氣候變化是一個(gè)全球性的問(wèn)題，我們應(yīng)該有一個(gè)全球性的條約，來(lái)探討工業(yè)化國(guó)家之間如何進(jìn)行更好的承諾。歐盟是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，是有承諾的，美國(guó)也會(huì)有承諾的，但全球達(dá)成一個(gè)協(xié)議是有困難的。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，既要保持增長(zhǎng)，又要改善人民的生活，一方面我們要求增長(zhǎng)，另一方面也要得出一個(gè)對(duì)雙方有制約性的條約，來(lái)保證我們步調(diào)一致。

　　對(duì)于航空業(yè)，歐廷格表示，航空排放量占全球的2%，雖然不算太多，但這個(gè)數(shù)字在上升，因?yàn)楹娇諛I(yè)務(wù)會(huì)增長(zhǎng)很快。航空減排，歐盟認(rèn)為是合理的。他認(rèn)為，雙方要達(dá)成一致達(dá)成妥協(xié)才好。他呼吁航空業(yè)界要盡快找到每一個(gè)公里的排放上限，對(duì)所有的成員有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)公平的機(jī)制，我們應(yīng)該沖著這個(gè)方向去做努力。

　　從事房地產(chǎn)行業(yè)、現(xiàn)任中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)胡葆森提問(wèn)說(shuō)：中國(guó)占了2009年全球碳排放的五分之一，其中房地產(chǎn)和建筑業(yè)占了40%，所以房地產(chǎn)成為眾矢之的。中國(guó)很多房地產(chǎn)是現(xiàn)場(chǎng)施工的，而不是工廠(chǎng)生產(chǎn)的。我們希望看到歐洲能派出代表團(tuán)，對(duì)中國(guó)住宅產(chǎn)業(yè)化有所幫助，建立綠色住宅。

　　歐廷格表示，歐盟的能源政策，強(qiáng)調(diào)建筑的高能源，以減少建筑的能效，優(yōu)化建筑物的能耗模式。建筑物的能效，是我們共同的議題中非常重要的議題，去年歐中建立了正式的城市化伙伴關(guān)系，為此舉行專(zhuān)家會(huì)議，推動(dòng)智能城市建設(shè)，包括交通、信息通信技術(shù)，我們有很大的信心和野心，要減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài)。

　　他特別強(qiáng)調(diào)了，中國(guó)進(jìn)口石油天然氣還會(huì)增加，但石油出口國(guó)能有那么多油可供出口嗎?明顯不能。提高能源效率，對(duì)中國(guó)是個(gè)挑戰(zhàn)，對(duì)歐洲同樣也是個(gè)重要的挑戰(zhàn)。各個(gè)利益相關(guān)方坐在一起，能提高現(xiàn)在城市的能效。

　　他提議說(shuō)，如果雙方感興趣的話(huà)，中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的工程師可以到歐洲來(lái)，來(lái)看看歐洲智能城市的進(jìn)展情況，把我們雙方的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合在一起，給大家?guī)?lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

　　來(lái)自遠(yuǎn)東控股的蔣錫培問(wèn)了一個(gè)很高深的、似乎是一個(gè)終極的問(wèn)題。他提問(wèn)說(shuō)：很多國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上是無(wú)休止的競(jìng)爭(zhēng)和追求，這樣下去將是不可持續(xù)的。競(jìng)爭(zhēng)雖然帶來(lái)了效率，但也帶來(lái)了諸多問(wèn)題，有沒(méi)有好的想法和規(guī)劃，來(lái)引導(dǎo)有序的競(jìng)爭(zhēng)?

　　歐廷格認(rèn)為這是個(gè)好問(wèn)題。他回答說(shuō)，2015年人類(lèi)人口將達(dá)到90億，如果人人都能有車(chē)有房，都能坐飛機(jī)旅行，都能度假，有化妝品，有復(fù)雜的電器系統(tǒng)，對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

　　但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)說(shuō)，只有競(jìng)爭(zhēng)才能達(dá)到一個(gè)公平的協(xié)議。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，如果中國(guó)也達(dá)到了歐洲40%市民擁有汽車(chē)的比率，這不僅僅是個(gè)技術(shù)問(wèn)題。歐中之間要考慮公平的競(jìng)爭(zhēng)，什么樣的耗油量是可以的，必須形成一個(gè)全球性的約束。如果我們的研究以長(zhǎng)期為目標(biāo)，我們應(yīng)該是可以解決技術(shù)問(wèn)題，解決公平競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，更好更快地達(dá)到我們的目標(biāo)。在公平的情況下，才可以建立建立共同的目標(biāo)、共同的市場(chǎng)。

　　俱樂(lè)部顧問(wèn)吳建民參加了今年的訪(fǎng)問(wèn)。他提問(wèn)道：去年美國(guó)歐洲對(duì)清潔能源的投資第一次出現(xiàn)了下降。這是不是一次暫時(shí)的下降?難道是人們對(duì)清潔能源開(kāi)始進(jìn)行反思?

　　歐廷格說(shuō)，在歐盟內(nèi)部，我們制定過(guò)法律，即到2020年新能源要占到20%，從行業(yè)來(lái)講，交通行業(yè)要減排10%，如果要達(dá)到20%的全面目標(biāo)，意味著電力行業(yè)需要有32%的下降，這是有法律約束的，我們要一步一步地達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。這需要這幾年要有相當(dāng)?shù)耐顿Y，電力行業(yè)是不能減少投資的，所以會(huì)有更多的風(fēng)能、太陽(yáng)能的投資。

　　但他也強(qiáng)調(diào)了歐洲在做投資時(shí)需要提高成本效益，因?yàn)闅W洲的電力價(jià)格是非常高的，高到?jīng)]法再進(jìn)行鼓勵(lì)的程度。所以歐洲會(huì)根據(jù)具體情況而定，會(huì)將可持續(xù)價(jià)格找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

　　這位來(lái)自歐盟的能源委員對(duì)中國(guó)最近幾十年的發(fā)展是表示驚嘆和欣賞。但他也承認(rèn)對(duì)中國(guó)私營(yíng)企業(yè)的認(rèn)知非常少，也不知道哪個(gè)企業(yè)是國(guó)有的，哪個(gè)是受政治家掌握的。他認(rèn)為像我們今天這樣的圓桌會(huì)議，以這樣的一種方式來(lái)溝通，更有意義，來(lái)探討雙方的合作，他認(rèn)為雙方其實(shí)是有很多的潛力，有很多的選擇。

　　“我認(rèn)為你們的到來(lái)是一個(gè)非常好的路演，我們歡迎你們更多地來(lái)做這樣的溝通。”(中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部記者吳鹍 發(fā)自布魯塞爾)